Thuế sẽ duy trì ít nhất 3 năm nữa, Giám đốc điều hành Ford cho biết — Công ty vẫn ổn định bất chấp chi phí tăng cao

Theo Jim Farley, Giám đốc điều hành của Ford Motor Company, thuế quan thời Trump đối với hàng hóa của Trung Quốc sẽ vẫn được duy trì ít nhất trong ba năm tới. Mặc dù tác động dự kiến lên đến hàng tỷ đô la, Ford vẫn giữ vững lập trường — duy trì giá xe và tiếp tục đặt cược vào sản xuất tại Mỹ.

🔹 Sản xuất của Ford tại Mỹ là một rào cản chống lại thuế quan Các nhà phân tích cho biết Ford đang ở vị trí tốt — 80% doanh số bán xe tại Mỹ của họ đến từ sản xuất trong nước, giảm thiểu sự tiếp xúc với thuế nhập khẩu và mang lại cho họ lợi thế cạnh tranh. Ngược lại, GM chỉ sản xuất 53% số xe bán tại Mỹ trong nước. Tuy nhiên, Ford không miễn nhiễm. Công ty dự kiến thuế quan sẽ làm tăng chi phí hàng năm lên 2,5 tỷ USD, đặc biệt là do nhập khẩu từ Mexico và Trung Quốc. Tuy nhiên, Ford đã quản lý cắt giảm khoảng 1 tỷ USD chi phí thông qua các chiến lược logistics, chẳng hạn như định tuyến xe qua Canada để tránh một số thuế quan.

🔹 Căng thẳng Mỹ-Trung: Chiến tranh lạnh tiếp diễn Căng thẳng giữa Washington và Bắc Kinh vẫn chưa được giải quyết. Trump không có kế hoạch gặp gỡ Tập Cận Bình, nhưng đã ám chỉ khả năng giảm thuế 145% đối với hàng hóa Trung Quốc. Trong khi đó, Trung Quốc đã biên soạn danh sách các sản phẩm của Mỹ được miễn thuế 125%, nhằm giảm leo thang tranh chấp thương mại mà không khiến mình trông yếu kém. Farley tin rằng một điều là chắc chắn — các mức thuế sẽ không biến mất trong thời gian sắp tới. Và Ford đang lên kế hoạch phù hợp.

🔹 Ford ngừng xuất khẩu ô tô sang Trung Quốc nhưng vẫn hoạt động Ford đã đình chỉ xuất khẩu sang Trung Quốc, mặc dù họ vẫn nhập khẩu các mẫu xe như Lincoln Nautilus từ đó. Trong khi thuế quan đang gây thêm áp lực, công ty đã đánh bại kỳ vọng thu nhập trong quý trước, công bố doanh thu 40,7 tỷ USD, giảm 5% so với cùng kỳ năm ngoái nhưng cao hơn mức dự kiến 36 tỷ USD. Một số dự đoán cho rằng mức thuế 25% của Trump đối với hàng nhập khẩu ô tô có thể khiến các nhà sản xuất ô tô Mỹ thiệt hại hơn 100 tỷ USD trong năm nay. Mặc dù vậy, việc người tiêu dùng hoảng loạn mua sắm đã đẩy lợi nhuận tăng lên, với Ford đưa ra các chương trình giảm giá mạnh mẽ để tăng thị phần.

🔹 Bộ phận xe điện của Ford có thể mất tới 5,5 tỷ đô la Trong khi các phương tiện chạy bằng gas vẫn tạo ra doanh thu lớn (Doanh thu quý 3 đạt 21 tỷ đô la ), các bộ phận điện và phần mềm của Ford đang chịu áp lực lớn. Công ty dự kiến sẽ chịu khoản lỗ liên quan đến xe điện lên tới 5,5 tỷ đô la trong năm nay. Điều này đã khiến Ford phải dừng dự án nền tảng FNV4 EV tốn kém của mình, dự án đã trở nên không bền vững do chi phí tăng cao và sự chậm trễ. Farley mô tả động thái này là một "lợi ích đáng kể về hiệu quả vốn." Trong khi đó, bộ phận xe thương mại Ford Pro ( đã báo cáo doanh thu 15,2 tỷ đô la trong quý 1, giảm 16% so với năm ngoái.

📌 Tóm tắt: Ford đang chuẩn bị đối phó với áp lực thuế quan kéo dài, nhưng nhờ vào sản xuất trong nước, chiến lược thích ứng và kỷ luật giá cả, họ vẫn giữ được sự bền bỉ tương đối. Tuy nhiên, những thách thức vẫn còn - chi phí nhập khẩu tăng vọt, đà phát triển EV chậm lại và sự bất ổn địa chính trị. Dù vậy, Ford vẫn giữ vững lập trường trong khi những người khác hoảng loạn.

)Biểu thuế , #TRUMP , #Cộng đồng giao dịch , #trung quốc

Luôn đi trước một bước – theo dõi hồ sơ của chúng tôi và luôn cập nhật thông tin về mọi thứ quan trọng trong thế giới tiền điện tử! Thông báo: ,,Thông tin và quan điểm được trình bày trong bài viết này chỉ nhằm mục đích giáo dục và không nên được coi là lời khuyên đầu tư trong bất kỳ tình huống nào. Nội dung của các trang này không nên được coi là lời khuyên tài chính, đầu tư, hoặc bất kỳ hình thức lời khuyên nào khác. Chúng tôi cảnh báo rằng việc đầu tư vào tiền điện tử có thể rủi ro và có thể dẫn đến tổn thất tài chính.“